亚洲最大“飞机坟场”,2000架飞机藏在河南小县城,震撼人心-战机-歼-5-航空_网易订阅

亚洲最大“飞机坟场”,2000架飞机藏在河南小县城,震撼人心|战机|歼-5|航空_网易订阅
历史的见证自从人类发明飞机后,空中翱翔的战机便成为了战场上必不可缺的重要角色。不过,一个国家想要发展出强大的航空工业,绝非一朝一夕之功。之所以会这么说,是因为每一架飞机的制造,都需要集中当时世界上最先进的工业技术,即使是以现代目光看待有些老旧的螺旋桨飞机,放在当时,都依然是人类工业的最高水平结晶。因此,许多航空强国都会特意设置一个“飞机坟场”,作为本国战机零件的后备储库。而亚洲最大的“飞机坟场”就藏在河南的一个小县城里,2000架飞机的排列堪称震撼人心。这个“飞机”坟场始建于1973年,位于河南省平顶山市鲁山县让河乡,共占地2600余亩。原本这里是对游客开放的,也被许多国人视为中国的“飞机博物馆”,但因为涉及到鲁山军用机场修建的原因,这个地方暂时中止了对外开放,想要看到这个壮观的“飞机坟场”,只能从远处的山上眺望。在这个“飞机坟场”,保存了至少2000余架各式飞机,它们囊括了中国近百年来的许多机型,甚至包括一些有特殊历史意义的飞机。例如蒋介石的专机“美龄号”就放置于此。这架飞机当初是美国总统杜鲁门送给蒋介石的礼物,它于1945年运抵中国,成为了蒋介石的专机。机内设施极其奢华,办公桌、沙发、软床一应俱全。不过当蒋介石逃亡台湾之际,这架“美龄号”被他遗弃,就此成为了一件见证历史的文物。飞机坟场摆放在“飞机坟场”的飞机大部分都是已经退役的军用飞机,在这里,人们可以看到包括老歼-5在内的绝大部分机型,从它们身上,完全可以体现新中国空军的发展历程。从外表来看,这些战机的表面已经落满了灰尘,有一些甚至已经由于常年的风吹雨打变得锈迹斑斑,但从这些战机的沧桑外貌,人们依然可以想象它们在服役时的光彩。要知道,中国今天包括歼-16、歼-20在内的多项成就,几乎都建立在这些老机型打下的独立研发基础上,它们都是共和国的功勋飞机。正是由于这个理由,这个“飞机坟场”被打造成河南的一个爱国教育基地——鲁山航空展览馆。当地的群众都为这个最大的航空展览馆感到骄傲。放在展览馆开放的时候,人们甚至可以直接进入这些老式飞机的内部,看到当年飞机复杂的操作仪表和精密的机械结构。这时候,人们才会切身体会到航空工业发展的难度之大,也会对歼20这种先进战机的成就之大产生由衷的自豪:论机体复杂程度,歼-20显然是这些老式战机的上百倍,但今天的中国依然可以独立完成这些复杂工艺,这体现了如今中国的强大工业实力。不过,也有人会产生疑惑:既然这些飞机已经退役,再度飞上蓝天的安全性也难以保障,那么为何我们会特意建造一个存放废旧飞机的“坟场”呢?其实,这些飞机绝非是中看不中用的废品,它们依然有着自己独特的意义。飞机坟场的意义那么,这个亚洲最大的“飞机坟场”究竟有何意义呢?其实,它的存在本身就是中国航空史的见证。要知道,新中国在刚刚建立之时,航空工业的基础几乎为零。在1949年的开国大典上,全中国也只能抽调出几十名飞行员,至于飞机更是仅有寥寥十余架,以至于周总理考虑了让飞机编队“飞两次”的方案。不过,羸弱的基础并没有吓到新生的共和国。虽然当时的中国还是贫弱落后的农业国,但对于航空工业的发展,国家已经看得非常重要。1951年4月17日,新中国航空工业在抗美援朝烽火中诞生,短短三年后,中国仿制的苏式战机“雅克-3”首飞成功,标志着中国航空工业实现了从0到1的突破。当时中国航空工业的主要老师就是苏联,因此在平顶山的“飞机坟场”,苏式风格的飞机占了大半的比例。1956年,中国第一款喷气歼击机歼-5首飞成功,这标志着中国拥有了赶上世界主流水平的战机,也说明中国的航空工业走上了正轨。从歼-5开始,中国就一直坚持走独立研发的道路,拒绝被国外势力“卡脖子”的情况发生。在“飞机”坟场,老歼-5也是保存数量最大的机型。如今,老歼-5已经成为了各空军部队的靶机主要来源,即使退役,它依然为中国空军的发展尽最后一份力量。甚至有人提议,对于飞机坟场存放的大量老歼-5,可以对其进行无人化改造,让它变成针对敌人的“自杀式袭击”。不过对于如今的中国来说。这个提议有些多余,中国的导弹技术早已独步全球,完全没有必要拉出这些饱经沧桑的歼-5。从情感上,人们还是更希望这些歼-5就此保存下来,成为中国航空史的发展见证。

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